Сөртүче проблемасы булганда сез нәрсә эшләрсез?

сөртү

Windил шкафытеләсә нинди транспорт куркынычсызлыгы системасының мөһим өлеше.Алар яңгыр, кар яисә кар кебек начар һава торышында тәрәзә тәрәзәсе аша ачык күренү өчен җаваплы.Сөртүче плиталар эшләмичә, машина йөртүчеләр юлдагы киртәләрне күрә алмаслар, машина йөртү аеруча куркыныч.

QC / T 44-2009 Кытай автомобиль сәнәгате стандарты "Автомобиль тәрәзәсе электр сөртүчесе" сөртүченең тулыландырудан кала, эш сәләтенә ия булырга тиеш.Сөртүче каучук тутыру өчен, 5 × 10⁴ сөртүче циклыннан ким булмаска тиеш.

 

1. Сөртүченең актуаль алмаштыру циклы

Гомумән алганда, сөртүченең алмаштыру циклы якынча 1-2 ел.Әгәр сөртүче тутырса гына, аны алты айдан бер елга алыштырырга туры килергә мөмкин.

Моннан тыш, күпчелек машиналарга хезмәт күрсәтү өчен кулланмалар шулай ук ​​сөртүче пычакларын даими тикшереп торырга тиеш.

Мәсәлән, Буик Хидео хезмәт күрсәтмәсе 6 айлык яки 10,000 километрлы тикшерүне күздә тота;Volkswagen Sagitar хезмәт күрсәтмәсе 1 ел яки 15000 километр тикшерүне күздә тота.

 

2. Ни өчен сөртүчеләрнең озын гомере юк?

Сөртүчеләрнең "гомер озынлыгы" өчен гадәттә берничә сәбәп бар. Беренчесе - сөртүче каучук тутыруда күп киенгән коры кыру. Икенчесе - кояшка тәэсир итү.Кояшка тәэсир итү сөртүченең каучук тутыруына һәм каты булуына китерәчәк, һәм аның эшләнеше түбәнәячәк.

Моннан тыш, сөртүченең кулына һәм сөртүче моторына зыян китерә торган кайбер дөрес булмаган операцияләр бар, аларга да игътибар бирергә кирәк.

Мәсәлән, машинаны юганда сөртүченең кулын каты сындыру, сөртүчене кышкы тәрәзә төбендә туңдыру, һәм сөртүчене эретүдән башлау бөтен сөртү системасына зыян китерәчәк.

 

3. Ничек хөкем итәргәсөртүчеалыштырырга кирәкме?

Беренче карарга кирәк - кыргычның эффекты.Әгәр дә ул чиста булмаса, аны алыштырырга кирәк.

Кистү чиста булмаса, аны күп очракларга бүлеп була.Кәрәзле телефоныбызның экраны якты түгел, батареядан, яисә экран ватылырга, яисә ана тактасы ватылырга мөмкин.

Гомумән алганда, озын һәм нечкә су билгеләрен тутыру сөртүче кырылганнан соң кала, аларның күбесе сөртүченең тутыру кыры тузган яки тәрәзә төбендә чит әйбер бар.

Әгәр дә сөртүче белән сөртелсә, арада өзекләр бар, һәм тавыш чагыштырмача көчле булса, каучук тутыру картайган һәм каты булгандыр.Әгәр дә кырылганнан соң чагыштырмача зур су билгеләре булса, сөртүченең тәрәзә тактасына нык бәйләнмәве, сөртүченең деформацияләнүе, яки сөртүченең крепостной басымы җитмәве ихтимал. Монда шулай ук ​​махсус очрак бар, ягъни , тәрәзә төбендә май пленкасы булса, ул чиста булмас.Моны бөтенләй сөртүчеләрдә гаепләп булмый.

Моннан тыш, сөртүченең аномаль тавышы барлыгын да күрә аласыз.Әгәр сөртүче моторының тавышы кинәт артса, бу картлыкның хатасы булырга мөмкин.Сөртүче моторның гадәти булмаган шау-шуына өстәп, сөртүченең каучук тутыруы, сөртүченең кул краскасы картайуы, иркен винталар шулай ук ​​сөртүченең гадәти булмаган тавышына китерәчәк.

Шуңа күрәсөртүчеэшләгәндә элеккегә караганда көчлерәк була, бу өлешләрне тикшерергә кирәк.Әгәр сөртүчене алыштырырга кирәк икән, сөртүчене алыштырырга, двигательне ремонтларга кирәк, бу шулай ук ​​кайбер куркынычсызлыкны киметергә мөмкин.

 

Гомумән алганда, сөртүченең алмаштыру циклы якынча 6 айдан 1 елга кадәр, ләкин аны алыштырырга кирәкме, юкмы сөртүченең эш торышына бәйле.Әгәр сөртүче чыннан да чиста булмаса яки кыру процессында чагыштырмача зур аномаль тавыш булса, аны машина йөртү куркынычсызлыгы өчен алыштыру яхшырак.Сөртүче плиталар җитештерүче буларак, без сезгә булган проблемаларны чишәргә булыша алабыз, кызыксынсагыз, зинһар, тиз арада безнең белән элемтәгә керегез.


Пост вакыты: май-05-2023